白宫14日的消息声称,拜登政府将继续与世界各地的伙伴合作,解决对中国“不公平做法”的共同担忧。但在电动汽车、太阳能产品等领域,至少欧洲内部的对华态度并非铁板一块。
以铁路枢纽建设为例。同为中部省份的河南率先在全国建成“米”字形高铁网,与武汉一同被国家层面赋予“国际性综合交通枢纽城市”定位的郑州,则是国内最早开通中欧班列的城市之一。目前,中欧班列郑州集结中心已拓展形成国际物流网络体系,运营网络遍布欧盟、东盟等地40多个国家和地区140多个城市。
与此同时,要以文塑旅、以旅彰文,推动文旅文创融合发展,不断提升城市品位格调、品质能级,努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游良好城市环境。这也显示出郑州正以优质文旅项目为抓手,培育新的支柱产业,甚至重塑城市品牌的决心。
1861年,汉口开埠,武汉商贸国际大门从此大开。进入铁路时代,京汉、粤汉两条铁路共同组成中国铁路史上第一支贯穿腹地的南北大动脉,作为连接点的武汉进一步提升“九省通衢”的区位优势。
[环球时报驻美国、德国特约记者 冯亚仁 青木 环球时报记者 赵觉珵 戚席佳]美国白宫当地时间14日发布消息,借口中国所谓的“不公平贸易行为”,渲染中国商品对美国经济安全构成“不可接受的风险”,要求该国贸易代表根据《1974年贸易法》第301条款对来自中国的180亿美元进口商品提高关税,“以保护美国工人和企业”。白宫声称,此次针对中国的行动是“精心针对战略领域的”,涉及电动汽车、锂电池、光伏电池等产业。美媒分析认为,这是拜登政府为防止“中国削弱美国企业并威胁美国制造业就业”而采取的最新举措,同时也为了“争取选民”的政治目的。14日接受《环球时报》记者采访的专家认为,美国最新关税措施的目标就是针对中国的出口“新三样”。“可以说,中国哪些产业取得重要成果,美国立刻就要进行打压。”中国商务部14日在相关回应中表示,美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺,也不符合两国元首达成的共识精神,这将严重影响双边合作氛围。中方将采取坚决措施,捍卫自身权益。
5月15日,国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所所长李永全在《光明日报》撰文提到,2023年中俄贸易有两个显著特点,一个是双方贸易额突破历史记录,另一个是大量使用本币结算。
但改革开放后,长江中下游诸多港口城市快速崛起,武汉在全国内河航运的地位大幅下降,水运甚至一度成为其综合交通运输体系中的短板。
以推动临空产业集聚发展为例,将重点补齐二个短板:一是针对天河机场“港大货少”问题,补齐航空偏好型产业发展短板,加快培育高附加值、外向型科技企业,创造更多出口货源等。二是补齐保税物流短板,积极服务普洛斯保税物流项目建设,力争早日获批B型保税物流中心等。
从同比看,PPI下降2.5%,降幅比上月收窄0.3个百分点。其中,生产资料价格下降3.1%,降幅收窄0.4个百分点;生活资料价格下降0.9%,降幅收窄0.1个百分点。主要行业中,煤炭开采和洗选业价格下降14.2%,化学原料和化学制品制造业价格下降5.4%,电气机械和器材制造业价格下降4.2%,农副食品加工业价格下降3.6%,计算机通信和其他电子设备制造业价格下降2.0%,石油煤炭及其他燃料加工业价格下降1.0%,降幅均收窄;非金属矿物制品业价格下降9.0%,黑色金属冶炼和压延加工业价格下降8.5%,汽车制造业价格下降2.0%,降幅均扩大;石油和天然气开采业价格上涨9.4%,有色金属冶炼和压延加工业价格上涨3.6%,涨幅均扩大。
“中方坚决反对并严正交涉。”中国商务部14日对此回应称,美方出于国内政治考虑,滥用301关税复审程序,进一步提高部分对华产品加征的301关税,将经贸问题政治化、工具化,是典型的政治操弄,中方对此表示强烈不满。美方应立即纠正错误做法,取消对华加征关税措施。
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